Ražošanas laikāskrūves, Lai nodrošinātu, ka tos var saskaņot ar visu standarta detaļu ražotāju uzgriežņiem, ir nepieciešams iestatīt bultskrūvju tolerances zonu. Tāpēc attiecīgie standarti skaidri norāda skrūvju robežas, ieskaitot minimālās un maksimālās vērtības, un diapazons starp tām ir tolerances diapazons. Kamēr skrūves lielums ir šajā tolerances diapazonā, var garantēt tās daudzpusību cirkulācijas procesā, un nav jāuztraucas par to, ka skrūves nevar izmantot ražotāju atšķirību dēļ.
Pēc skrūvju ražošanas pabeigšanas tie parasti ir jāveic galvanizācijas vai karstā dipplatinga apstrādei. Šis process var mainīt sākotnējo tolerances diapazonu. Tāpēc, lai noteiktu, vai skrūvju kvalitāte atbilst standartam, pirms galvanizācijas jāveic pārbaude un spriedums. Ir arī atbilstoši ieviešanas standarti elektrolvanvanizēšanai un karstā dipai, proti, GB/T 3934 dokumentam. Šis standarts nosaka, ka skrūvju lielums pēc elektro-galvaninga nedrīkst pārsniegt to robežu izmērus. Lai gan nav iespējams pilnīgi pārliecināties, ka pavedienu var precīzi izmērīt ar GO/No-GO GALE, faktiskajai vērtībai jābūt zemāk par robežas dimensiju. Tādā veidā var nodrošināt, ka skrūves var vienmērīgi pagriezt un uzstādīt praktisku pielietojumu laikā.
Ikdienas ražošanā mēs bieži secinām, ka skrūves ir bojātas, galvenokārt izpaužas kā vītņu kļūme vai skrūvju lūzums. Tātad, kāpēc šķietami izturīgām dzelzs skrūvēm ir šīs problēmas? Kādi ir patiesie viņu kaitējuma iemesli?
Vītne atslābina ir galvenais skrūvju bojājuma faktors
Kad skrūves vītne atslābst, vibrācija, ko aprīkojums ģenerē darbības laikā, liks skrūvei vairākas reizes uzņemt ārēju spēku, kad tā ir pievilkta. Šajā laikā radīto kinētisko enerģiju var izteikt. Šis milzīgais kratīšanas spēks, ko izraisa atslābināšana, izraisīs nepārtrauktas sadursmes starp skrūvi un aprīkojumu, tādējādi sabojājot skrūves vītni. Smagos gadījumos skrūves galva tieši sabojājas. Ja uz aprīkojuma ir regulējamas rotējošas detaļas, piemēram, riteņi, salauztā skrūve var iestrēgt ritenī. Šādā situācijā ļoti iespējams, ka aprīkojums tiks sabojāts.
Šo bojājumu procesu parasti izraisa milzīgas skrūves aksiālā spēka izmaiņas, kas tieši sabojā skrūvi, un tā ir samērā izplatīta situācija. Lai novērstu šādus negadījumus, vibrējošā vidē parasti tiek dota priekšroka vērstam pret atslābināšanos, unneilona slēdzenes riekstiVar izmantot arī kombinācijā. Jinrui klients ražo iegremdējamus sūkņus. Tā kā iegremdējamie sūkņi vienmēr atrodas vibrējošā stāvoklī un darbojas zem ūdens, kad skrūves atslābina, darbinieki nevar savlaicīgi atklāt problēmu un apturēt sūkni, lai aizstātu skrūves. Tāpēc šajā nozarē visu metālubloķēt riekstustiek plaši izmantoti kombinācijā ar skrūvēm. Uzstādot liela mēroga sūkņus, ir aprīkotas arī divkāršās pašbloķēšanas mazgātāji, lai uzlabotu to stingrību un uzticamību.
Skrūvju veidi, kurus nevar izmantot
Kopumā, ja rodas šādas problēmas ar skrūvēm, tās vairs nevar izmantot:
Izskatās rūsēt: Ja uz skrūves virsmas ir nenormāli dzelteni vai melni plankumi, tos nenovērtējiet par zemu. Tiklīdz parādīsies korozijas punkts, drīz var notikt visaptveroša korozija. Pēc skrūves uzstādīšanas ar rūsas plankumiem visa skrūve īsā laikā pilnībā sarūsēs. Rūsa skrūve, visticamāk, izraisīs vītnes bloķēšanu, un sekojošā izjaukšana un nomaiņa kļūs ārkārtīgi satraucoša.
Vītņu bojājumi: Skrūvju pārvadāšanas laikā pavedieni ir pakļauti bojājumiem ar izciļņiem. Ja tiek atrasti vītņu bojājumi, skrūvi nevar izmantot.
Pavediens ekscentriskums: Situācija, kurā pavediens nav centrēts, ir nopietna kvalitātes problēma, un tai jāpievērš liela uzmanība.
Nekonsekventa materiāla pakāpe: Šis ir vissvarīgākais punkts, kam jāpievērš uzmanība. DaudzskrūvesLietošanas laikā pārtraukums, bet nevar atrast iemeslu. Skrūvju izskats un instalācija atbilst specifikācijas prasībām. Galu galā tiek konstatēts, ka izmantoto skrūvju materiāla veiktspēja ir pretrunā ar to, kas nepieciešams dizainā.
