Dacromet virsmas apstrāde ir nobriedusi un plaši popularizēta videi draudzīga virsmas apstrādes tehnoloģija. Salīdzinot ar tradicionālajiem galvanizācijas un karstās{1} cinkošanas procesiem, Dacromet apstrāde vairāk atbilst mūsdienu vides prasībām un pieder videi draudzīgai apstrādes tehnoloģijai, kas nesatur hromu-. Tās galvenās priekšrocības ir šādas:
Lieliska izturība pret koroziju: Dacromet pārklājuma biezums ir tikai 4-8 μm, bet tā rūsas novēršanas efekts ir vairāk nekā 7-10 reizes lielāks nekā tradicionālajai galvanizācijai. Stiprinājumi, piemēram, sešstūra uzgriežņi un paplāksnes, kas apstrādātas ar Dacromet procesu, var izturēt sāls izsmidzināšanas testu vairāk nekā 1200 stundas bez sarkanās rūsas. Turklāt netiek ietekmēta vītnes stiprinājuma precizitāte, un skrūvēšanas gludums atbilst parastajiem stiprinājumiem.
Nav ūdeņraža trausluma riska: šī ir viena no visredzamākajām Dacromet priekšrocībām, padarot to īpaši piemērotu apstrādeiaugstas stiprības{0}}skrūves. Ir piemēroti visi stiprinājumi, kuru stiprības pakāpe ir 8.8 un augstāka. Tradicionālie galvanizācijas procesi ir pakļauti ūdeņraža trauslumam, kas var izraisīt augstas -stiprības skrūvju lūzumu spriedzes ietekmē. Turpretim Dacromet apstrādes procesā nav ūdeņraža evolūcijas reakcijas, kas būtiski novērš slēptās ūdeņraža trausluma briesmas.
Augsta-temperatūras izturība pret koroziju: karstumizturības temperatūra var sasniegt virs 300 grādiem, un pārklājuma veiktspēja šajā temperatūrā paliek stabila. Tomēr parastajiem galvanizētajiem cinka pārklājumiem ir tendence nolobīties un nokrist, kad temperatūra sasniedz 100 grādus, izraisot bojājumus un nodošanu metāllūžņos.
Spēcīga pārklājuma adhēzija un augsta apdare: Dacromet pārklājums ir cieši savienots ar stiprinājuma pamatni, un tam ir īpaši spēcīga adhēzija. Tajā pašā laikā virsma ir gluda un maiga, ļaujot sekundāri krāsot tieši uz pārklājuma, lai atbilstu dažādām izskata prasībām.
Videi draudzīgums un kontrolējamas izmaksas: visa Dacromet apstrādes ražošanas un pārklāšanas procesa laikā netiek novadīti notekūdeņi vai atgāzes, rodas tikai neliels daudzums cieto atkritumu. Tas ievērojami samazina spiedienu trīs-atkritumu (notekūdeņu, izplūdes gāzu, cieto atkritumu) apstrādes procesā un ievērojami samazina vides apstrādes izmaksas, salīdzinot ar tradicionālo galvanizāciju.
Savietojams ar vairākām stiprības kategorijām: dažādu stiprības pakāpju (4.8., 8.8. u.c.) stiprinājumus var apstrādāt vienā apstrādes vidē, nodrošinot materiālu savietojamību un vienotus pirmapstrādes procesus. Nepastāv kvalitātes nestabilitātes risks, ko izraisa materiālas atšķirības.
Piemērots augstas kvalitātes-augstas{1}}stiprības skrūvēm: Ultra-augstas{0}}stiprības skrūves12.9. pakāpes var ārstēt arī ar Dacromet. Pēc apstrādes vītne ir gluda. Standarta Dacromet skrūvju un uzgriežņu veiktspēja atbilst parastajiem stiprinājumiem, novēršot nepieciešamību pēc uzgriežņu rīvēšanas un neietekmē montāžas efektivitāti.
Piemērots maza izmēra -sešstūrgalvas skrūvēm: to īpašās struktūras dēļ mazo-izmēra sešstūra ligzdas vāciņu skrūves ir pakļautas sešstūra ligzdas deformācijai, samazinātai izturībai un nespējai garantēt izmēru precizitāti karstās-galvanizācijas laikā. Turpretim Dacromet apstrāde tiek veikta zemā temperatūrā (parasti ap 200 grādiem), kas nesamazinās sešstūra ligzdas pretējās malas un nesabojās vītnes precizitāti. Montāžas laikā uzgriežņu atslēga labi iederas, pilnībā atrisinot korozijas novēršanas problēmu, ko rada maza izmēra -sešstūrgalvas skrūves, un padarot to par optimālu pretkorozijas risinājumu šādām daļām.
Dacromet skrūvju tehnoloģijas pielietojums smago{0}}kravas automašīnu nozarē
Pieprasījuma apmierināšana pēc augstas -stiprības stiprinājumiem: viena no galvenajām atšķirībām starp Dacromet un karsto-galvanizāciju ir ūdeņraža trausluma riska neesamība. Lieljaudas kravas automašīnu galvenajās daļās (piemēram, šasijā un motora nodalījumā) tiek izmantots liels skaits augstas stiprības skrūvju, un šādas skrūves ir īpaši jutīgas pret ūdeņraža trauslumu. Tāpēc Dacromet apstrāde ir kļuvusi par galveno izvēli,{6}}tā ne tikai nodrošina izcilu izturību pret koroziju, bet arī novērš lūzumu risku, ko izraisa ūdeņraža trauslums, tādējādi nodrošinot braukšanas drošību.
Pretrūsas novēršanas un izskata prasību līdzsvarošana: karsti{0}}galvanizētie pārklājumi ir pakļauti cinka mezgliņiem un šķembām, kas rada sliktu apdari. Turpretim Dacromet pārklājumi ir viendabīgi, delikāti un pēc izskata glīti. Tāpēc iekštelpās uzstādītām automobiļu daļām, kurām nepieciešama gan laba aizsardzība pret rūsu, gan glīts izskats (piemēram, salona stiprinājumi un kabīnes savienojošie komponenti),Dakromets Boltstiek izmantoti plašāk.
Pielāgošanās plāna{0}}pārklājuma montāžas prasībām: Dacromet pārklājums ir plāns, tāpēc pārklājuma biezuma dēļ tas neietekmēs precīzu detaļu montāžas attālumu, tāpēc tas ir īpaši piemērots dažādu precīzas tehnikas stiprināšanas scenārijiem kravas automašīnās. Tajā pašā laikā kravas automašīnu sausā iekštelpu vide ar maz kodīgu vielu ir ideāla vide Dacromet skrūvju pielietošanai. Tādēļ tiem ir plašs pielietojuma scenāriju klāsts lieljaudas kravas automašīnu-nozarē, un iepriekš minētie ir tikai tipiski gadījumi.
