Papildus izplatītajiem virsmas apstrādes procesiem elektrogalvanizācijas unkarstā{0}}galvanizācija skrūvēm, ir vēl viens virsmas pārklāšanas process ar izcilu izturību pret koroziju, proti, Dacromet apstrāde. Dacromet process, kura izcelsme ir ārzemēs, ir salīdzinoši jauna virsmas pārklājuma tehnoloģija skrūvēm. Tās sāls izsmidzināšanas testa ilgums ir vairākas reizes ilgāks nekā elektrocinkošanai. Īpaši apstrādātas Dacromet bultskrūves var izturēt sāls izsmidzināšanas testus vairāk nekā 1000 stundas, un tas ir veiktspējas līmenis, ko ar elektrogalvanizāciju vienkārši nevar sasniegt.
Agrīnās dienās daudzās mājas uzstādīšanas vidēs bija nepieciešamas skrūves ar labu izturību pret koroziju. Parastās elektrocinkotās skrūves bieži neatbilda konstrukcijas prasībām, savukārt karsti cinkotas bultskrūves procesa ierobežojumu dēļ varēja nodrošināt izturību pret koroziju, bet nespēja saglabāt vītnes precizitāti. Dacromet apstrādes process tikko aizpildīja šo plaisu. Dacromet skrūvēm ir izturība pret koroziju vairāk nekā 10 reizes nekā parastajām elektrocinkotajām skrūvēm. Salīdzinot ar karsto-galvanizāciju, Dacromet apstrāde nerada vītņu bojājumus, ļaujot bultskrūves tieši izmantot ar standarta uzgriežņiem. Turklāt tas novērš ūdeņraža trausluma risku un nodrošina labu augstas -temperatūras izturību. Tāpēc lielākā daļa skrūvju, ko izmanto automašīnās un motociklos, pašlaik izmanto Dacromet apstrādes procesu.
Dacromet tehnoloģija pirmo reizi tika izstrādāta Eiropā 20. gadsimtā. Tolaik reģiona aukstais klimats izraisīja strauju metāla pamatnes konstrukciju koroziju ar gaisā esošajiem hlorīdiem, radot nopietnus transportlīdzekļu metāla detaļu bojājumus. Lai atrisinātu šo problēmu, zinātnieki izstrādāja polimēru{3}}šķīstošu pārklājumu, kas galvenokārt sastāv no metāla cinka pulvera, alumīnija pulvera un hromskābes. Pārklājums tiek uzklāts uz metāla virsmas un pēc tam noslēgts, izcepts un sacietēts, veidojot blīvu pretkorozijas aizsargkārtu uz metāla virsmas. Nākamajos gados šī tehnoloģija tika iekļauta ASV armijas iepirkumu sistēmā, kļūstot par militāru pretkorozijas tehnoloģiju valsts aizsardzībai un tiek izmantota arī mūsdienās. Pēc gadiem ilgas attīstības Dacromet tehnoloģija ir pilnībā civilizēta un plaši izmantota dažādās jomās, piemēram, elektroenerģijas un būvniecības jomā.
TheDacromet skrūveapstrādes process patiesībā nav sarežģīts, taču jāatzīmē, ka tas ir pilnīgi atšķirīgs no elektrogalvanizācijas elektrolītiskā procesa. Dacromet ir pārklājuma-veida process. Konkrētā procedūra ir šāda: iegremdējiet skrūves pārklājumā uz ūdens bāzes, kas satur cinka pulveri, alumīnija pulveri, hromskābi un citus komponentus, pēc tam, kad pārklājums ir pilnībā adsorbēts, izņemiet tās un pēc tam veiciet cepšanu un sacietēšanu augstā temperatūrā, lai pārklājums būtu cieši saistīts ar metāla pamatni, beidzot veidojot aizsargkārtu. Dacromet pārklājumam ir unikālas īpašības, ar īpaši spēcīgu oksidācijas pretestību un izturību pret koroziju. Pēc Dacromet apstrādes skrūvēm nav nepieciešami turpmāki procesi, piemēram, pulēšana, balināšana un pasivēšana, kā arī nav nepieciešams papildu ūdeņraža noņemšanas posms. Tikmēr viss ražošanas process atbilst vides aizsardzības prasībām, padarot to par vienu no galvenajām virsmas apstrādes metodēm eksporta skrūvēm.
Dacromet skrūvēm ir vairākas izcilas priekšrocības. Salīdzinot arelektrocinkotas skrūves, tiem ir ne tikai ievērojami uzlabota izturība pret koroziju, bet arī tie novērš elektrocinkojuma pārklājumu trūkumus, kas ir salīdzinoši plāni. Loģistikas transportēšanas vai uzstādīšanas laikā nelielas sadursmes un berze var viegli sabojāt cinka pārklājumu uz elektrocinkotām skrūvēm, atsedzot pamatni un veidojot korozijas punktus, kas dažu dienu laikā izraisīs rūsēšanu. Salīdzinājumā ar karsto-cinkošanu, karsti cinkotie uzgriežņi biezā pārklājuma dēļ bieži cieš no vītnes aizpildīšanas ar cinka šķidrumu, kas vēlākā lietošanas laikā izraisa skrūvju montāžas kļūmi. Šī problēma nerodas ar Dacromet riekstiem. Dacromet pārklājuma biezums ir aptuveni 12 mikroni, kas var pilnībā nosegt uzgriežņu iekšējās vītnes, neaizpildot vītņu spraugas, nodrošinot vienmērīgu montāžu.
