Papildus parastajai aukstajai cinkošanai (elektrogalvanizācijai) un karstai-cinkošanai ir vēl viens virsmas pārklāšanas process ar īpaši augstu bultskrūvju izturību pret koroziju-Dacromet apstrādei. Dacromet ir no ārzemēm ražota, salīdzinoši jauna virsmas pārklājuma tehnoloģija skrūvēm, kuras sāls izsmidzināšanas testa ilgums ievērojami pārsniedz elektrocinkošanas ilgumu: standarta -apstrādātsDacromet skrūves var izturēt sāls izsmidzināšanas testus simtiem stundu, un tie, kuriem ir īpaša uzlabota apstrāde, var pat pārsniegt 1000 stundu -ja elektrogalvanizācijas veiktspēju diez vai var sasniegt.
Agrīnās dienās daudzos pielietošanas scenārijos Ķīnā bija nepieciešamas skrūves ar augstu izturību pret koroziju. Elektrocinkotas skrūves bieži neatbilda projektēšanas standartiem; lai gan karstajai cinkošanai bija noteikta izturība pret koroziju, tās biezais pārklājums (procesa īpašību dēļ) mēdza sabojāt vītnes precizitāti, radot grūtības ar uzgriežņu pieskaņošanu. Dacromet apstrāde lieliski aizpildīja šo plaisu: tā izturība pret koroziju ir aptuveni 10 reizes lielāka nekā parastajai galvanizācijai, un apstrādes process nebojā vītnes, ļaujot normālu saskaņošanu arparastie rieksti. Tam nav arī ūdeņraža trausluma riska un tas var izturēt noteiktu augstu temperatūru (parasti piemērots darba videi zem 300 grādiem). Tāpēc lielākā daļa skrūvju, ko izmanto automašīnās, motociklos un citos transporta līdzekļos, pašlaik izmanto Dacromet apstrādi.
Dakrometa process Eiropā tika izstrādāts-20. gadsimta vidū. Tolaik dažos Eiropas reģionos bija auksts un mitrs klimats, un gaisā esošie hlorīda joni (piemēram, sāls aerosols) viegli korozija metāla pamatnes, radot nopietnus transportēšanas instrumentu bojājumus. Tādējādi zinātnieki izstrādāja ūdens{5}pārklājumu, kas satur cinka pulveri, alumīnija pulveri un hromātu kā galvenās sastāvdaļas. Pēc šī pārklājuma uzklāšanas uz metāla virsmas tas veido slēgtu cinka -alumīnija-hroma kompozītmateriālu pretkorozijas slāni, izmantojot augstas{12}}temperatūras cepšanu un sacietēšanu. Turpmākajos gados šis process tika iekļauts ASV militāro dienestu iepirkumu sistēmā un līdz pat mūsdienām tiek izmantots kā valsts aizsardzības{13}līmeņa pretkorozijas tehnoloģija. Pēc gadiem ilgas attīstības Dacromet ir pilnībā civilizēts un tiek plaši izmantots vairākās jomās, piemēram, elektroenerģijā, celtniecībā, automobiļos un inženiertehniskajās iekārtās.
Dacromet skrūvju apstrādes process pilnīgi atšķiras no aukstās cinkošanas (elektrogalvanizācijas). Tās galvenais process ir pārklāšana-cepšanas sacietēšana, nevis elektrolītiskā nogulsnēšana: pirmkārt, rūpīgi notīriet un nosusiniet eļļas traipus un oksīdu nogulsnes uz skrūvju virsmas; pēc tam vienmērīgi uzklājiet uz bultskrūves virsmas Dacromet pārklājumu (kas satur cinka pulveri, alumīnija pulveri, saistvielu utt.) (iegremdējot, izsmidzinot vai citā veidā); pēc tam nosūtiet pārklātās skrūves cepeškrāsnī 180{5}}250 grādu temperatūrā cepšanai 20-40 minūtes, ļaujot ķīmiskām reakcijām starp pārklājuma sastāvdaļām izveidot blīvu kompozītu pretkorozijas slāni. Pēc procesa pabeigšanas skrūvēm nav nepieciešama papildu pulēšana, balināšana, pasivēšana vai cita apstrāde, kā arī nav nepieciešams ūdeņraža atslodzes process. Turklāt pārklājums nesatur smago metālu piesārņojumu (parastais Dacromet satur hromātu, un tagad ir pieejams videi draudzīgs Dacromet bez hroma), padarot to par vienu no galvenajām virsmas apstrādes metodēm eksporta skrūvēm.
Dacromet skrūvēm ir ievērojamas priekšrocības: salīdzinājumā arelektrocinkotas skrūves, tiem ir ne tikai ievērojami uzlabota izturība pret koroziju, bet arī vienmērīgāks pārklājuma biezums (parasti 5-15 mikroni) un spēcīga adhēzija. Pat ja loģistikas transportēšanas vai uzstādīšanas laikā rodas neliela berze, pārklājumu nav viegli nolobīt, lai atklātu pamatni, izvairoties no atklātu korozijas punktu veidošanās. Salīdzinot ar karsto cinkošanu, Dacromet pārklājums ir plāns un viendabīgs. Apstrādājot uzgriežņus, tas neizraisīs iekšējo vītņu piepildīšanu pārmērīga pārklājuma biezuma dēļ, nodrošinot normālu pieskrūvēšanu un uzstādīšanu starp uzgriežņiem un skrūvēm bez nepieciešamības pēc tam veikt piespiešanas korekciju.
