Ņemiet automašīnu kā piemēru. Šobrīd lielākā daļa automobiļu stiprinājumu ir lokalizēti, tostarp 10,9, 12,9 markas augstas stiprības bultskrūves un dažas augstas precizitātes skrūves. Šķiet, ka Ķīnai šajā jomā ir spēcīgas spējas.
Šodien mēs jūs palīdzēsim saprast pašreizējo situāciju un Ķīnas stiprinājumu nozares izredzes no skrūvju tehnoloģijas, testēšanas, pievilkšanas un citiem aspektiem.
Tērauda ražošana
Tipisks galvenais stiprinājumu ražošanas process, pirmkārt, ir tērauda ražošana tērauda rūpnīcās. Šo darbu galvenokārt pabeidz lielas valstij piederošas tērauda rūpnīcas Ķīnā. Pašlaik lielo tērauda iekārtu ražošanas līmenis Ķīnā, piemēram, Baosteel, Xinggang, Nangang, Jigang un Zhongtian special steel, ir bijis ļoti augsts, un tērauda ražošanas un aukstās vilkšanas tehnoloģijas stabilitāte ir spējusi apmierināt vairuma stiprinājumu ražošanas prasības. Pašlaik ķīnas savienotājelementu ražotāji iepērkas arī no šīm tērauda rūpnīcām.
Auksts virsraksts
Tērauda stieplei, ko ražo dzelzs un tērauda rūpnīcas, ir nepieciešama auksta pozīcija, lai kļūtu par stiprinājumu sākotnējo formu. Vissvarīgākais faktors augstas veiktspējas stiprinājumu ražošanai ir aukstās pozīcijas mašīnas precizitāte. Pašlaik augstas precizitātes aukstās pozīcijas mašīnas Ķīnā nav iekšzemes, un pamatā tās monopolizē Vācija un Japāna.
Tāpēc Ķīnas stiprinājumu piegādātājs ir tikai kabīne, bez augstas klases aprīkojuma ražotājiem, un pašlaik nav apguvis pamattehnoloģiju. Tāpēc mūsu tehnoloģijām ir jāstiprina tehnoloģiju pētniecība un attīstība.
Vītņu velmēšana
Pēc aukstās pozīcijas stiprinājuma pavediens ir jāvērpj, lai izveidotu stieņa pavedienu. Galvenais aprīkojums ir vītņu velmēšanas mašīna. Pašlaik lielākā daļa iekšzemes vītņu velmēšanas mašīnas būtībā var atbilst ražošanas prasībām, bet vītņu velmēšanas mašīnas nodilumizturības kalpošanas laiks ir jāturpina uzlabot. Turklāt prasības par īpaši augstu precizitāti un kādu īpašu zobu formu, mājas diegu velmēšanas mašīnu joprojām nespēj izpildīt prasības, Eiropas un Amerikas Savienoto Valstu pamata monopolu.
termiskā apstrāde
Lai sasniegtu noteiktu izturību, detaļas pēc berzes ir termiski jāapstrādā. Termiskā apstrādei ir svarīga loma stiprinājumu mehāniskajām īpašībām. Bet šobrīd mājas termiskās apstrādes mašīnas temperatūras kontroles veiktspēja joprojām nav līdz procesu ražotāju līmenim, tāpēc iekārtas pamatā monopolizē ārvalstis.
virsmas apstrāde
Lai sasniegtu noteiktu pretkorozijas veiktspēju, stiprinājumu virsmai pēc termiskās apstrādes jābūt galvanizētai un pārklātai ar cinku un alumīniju. Pašlaik Ķīnā ir daudz galvanizācijas rūpnīcu un cinka alumīnija pārklājumu rūpnīcu. Pārklātie produkti būtībā var atbilst augstas veiktspējas stiprinājumu pretkorozijas prasībām;
Pašlaik daudzi vietējie stiprinājumu ražotāji ir izveidojuši savas galvanizācijas procesa līnijas, un to līmenis ir arī ļoti augsts. Tomēr galvanizācijas vai pārklājuma ķimikālijas reti tiek izgatavotas Ķīnā, kuras pamatā monopolizē ārvalstu ražotāji, piemēram, ammets, jumeīts un kouteya, un ķīmiskās vielas ir visrentablākās virsmas apstrādei.
Stiprinājumu līmēšana
Lai vēl vairāk uzlabotu stiprinājumu pretaizdzīšanas vai blīvēšanas veiktspēju pēc virsmas apstrādes, līmēšana ir viena no metodēm. Līmēšanas pamattehnoloģija ir līme. Pašlaik līmi monopolizē Eiropas un Amerikas valstis. Ražotāji Ķīnā ir tikai aģenti. Pilnvarojot līmēšanas ražotājus gūt milzīgu peļņu, stiprinājumu ražotājiem ir jādodas uz konkrētiem līmēšanas ražotājiem līmēšanai, jo viņiem nav izvēles.
Stiprinājumu testēšana
Pēc ražošanas stiprinājumi ir jāpārbauda saskaņā ar standartu. Ņemot berzes koeficientu kā piemēru, vietējo stiprinājumu ražotāju testēšanas līmenis ir ļoti augsts. Bet testa iekārtas ir daudz ārvalstu importa, piemēram, ziwic berzes koeficienta mašīna, testa precizitāte un ērtības ir ļoti labas, bet cena ir salīdzinoši dārga.
Stiprinājumu pievilkšana
Stiprinājums pēc testa nokārtošanas jāpievelk attiecīgajām daļām atbilstoši procesa prasībām, pievelkot aprīkojumu. Pašlaik galveno ražotāju pievilkšanas iekārtas ir visas zirgu galvas, Atlas, Bosch un citu ārvalstu ražotāju iekārtas, bet vietējo ražotāju ir maz, un šo ražotāju aprīkojuma cenas ir augstas. Starp Ķīnu un ārvalstīm joprojām ir liela plaisa.
Pēc iepriekš minētajām domām, vai jūs atradīsiet, ka pat tad, ja tā ir tikai maza skrūve, visa mūsu valsts neatkarīgā piegādes ķēde joprojām ir ļoti nepilnīga, un starp mums un ārvalstīm joprojām ir liela plaisa. Tāpēc mums ir jāstiprina mūsu neatkarīgās pētniecības un attīstības spējas, un laika gaitā pastāvīgi jāsašaurinās atšķirība starp mums un attīstītajām valstīm.
